時代を重ねるごとに進化... ボディの錆対策が進んでいる車とは

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愛車を長く美しく保つためには、見た目のきれいさだけでなく、錆対策も欠かせません。最近のクルマは、昭和や平成の時代に比べて防錆技術が向上しており、ボディ表面は長く錆びにくくなっています。しかし、車の下まわりや足まわりは、雨や雪、水たまりなどの影響を受けやすく、錆が発生しやすい部分です。

特に冬の雪道や融雪剤、海沿いの潮風など、塩分に触れる環境では、下まわりの金属部分が錆びやすくなります。また、飛び石や泥、酸性雨など、日常の走行でもダメージを受けることがあります。こうした目に見えない部分の錆は、放置すると愛車の寿命に大きく影響することもあります。

そこで注目したいのが、車の下まわりを保護する「防錆コーティング」です。従来からあるシャシーブラック塗料は、密着性・耐水性に優れ、錆の進行を抑える効果があります。ただし、黒色で塗られるため、マフラーやアルミパーツなど、もともと色が違う部分には見た目の面で使いにくいことがありました。

最近では、透明タイプの防錆コーティングも増えてきており、下まわりのほとんどの部分に使えるのが魅力です。たとえば、日産純正用品の「ボディ床下コートクリア」は、無色透明で光沢があり、アルミパーツにも対応。施工後はツルツル・テカテカの仕上がりで、効果は1~2年持続します。施工費用も1万3750円程度と手ごろで、ディーラーや大手カー用品店で依頼可能です。

愛車を長く乗り続けたい場合は、新車のうちから定期的に下まわりの防錆コーティングを行うことがおすすめです。普段は手が届きにくい部分でも、定期的なコーティングで錆の発生や進行を抑え、安心して長く乗ることができます。ボディの美しさだけでなく、見えない部分までしっかり守ることが、愛車を長持ちさせる秘訣です。

DeNA退団のバウアー、現役続行決断 日本球団とも接触 本紙単独取材で代理人ルーバ氏が近況明かす「100%健康。投球練習している」
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バウアーの近況を語った代理人のレイチェル・ルーバ氏(撮影・小林信行) DeNAを退団したトレバー・バウアー投手が現役続行を決断し、日本球界を選択肢の一つとして複数の球団と接触していることが10日(日本時間11日)、分かった。オーランドで開催中のウインターミーティングの会場でデイリースポーツの単独取材に応じた代理人のレイチェル・ルーバ氏が明かした。 【写真】「野球を続けるのか続けないのか、正直今分からない」と吐露したバウアー まるで思いつめたような表情だったが  ルーバ氏によると、バウアーは現在、自宅があるアリゾナで週6日のペースでトレーニングを行い、ブルペンに入って投球練習も行っている。同投手の様子について「100%健康。万全です」と言い切った。  23年以来、2年ぶりにDeNAに復帰した今季は4勝10敗、防御率4・51。数字的には期待を大きく裏切る形となったことに同氏は「正直、運が悪かったとしか言えない。BABIP(本塁打を除くフィールド内に飛んだ打球が安打になった割合)やxFIP(守備の影響を排除した投手の実力を表す指標)を見れば分かりますが、彼の数値はリーグトップの防御率を
叫んだ吉村紗也香「やったー」 五輪切符つかみ歓喜の輪
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女子プレーオフでノルウェーを破って五輪出場権を獲得し、歓喜する(左から)小林、小谷、吉村、近江谷、小野寺=ケロウナ(共同) カーリングのミラノ・コルティナ冬季五輪最終予選は10日、カナダのケロウナで行われ、フォルティウスは息が詰まるような戦いを制し、悲願の五輪切符をつかんだ。同点で迎えた後攻の最終第10エンドに決勝の1点が入ると、スキップの吉村が「やったー」と叫び、仲間と抱き合って歓喜の輪をつくった。司令塔は「総力戦でつかみ取った勝利」と涙を浮かべた。 【写真】カーリングのミラノ・コルティナ冬季五輪最終予選でノルウェーを破って五輪出場権を獲得し、歓喜する日本代表フォルティウスの小谷、吉村、近江谷、小野寺 北海道銀行として出場した2021年9月の北京五輪国内選考ではロコ・ソラーレに敗れ、五輪への道が絶たれた。その後に、北海道銀行との契約が終了。新たな支援先を募りながら、手探りで始まったミラノ・コルティナへの道だった。  メンバーは「いつか笑える日が来る」と励まし合い、今回の最終予選でも強い精神力を発揮。苦難の日々が実を結んだ。吉村は自身初の五輪に向けて「金メダルに向けて準備していく。
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